地鐵要聞
鄭州地鐵2號線“首亮相” 4月份將實現全線軌通
文章來源：河南康暉 發布時間：2016-03-17 10:23:22
3月16日，鄭州市軌道交通有限公司組織新聞媒體，首次公開探訪地鐵2號線一期工程建設情況。記者從現場了解到，地鐵2號線正按今年10月1日前通車的目標積極進行運營準備，預計4月份將實現全線軌通。
鄭州地鐵2號線一期工程為南北走向，北起劉莊站，南至南四環站，沿花園路與紫荊山路鋪設，線路全長20.7公里，均為地下線，共設車站16座，其中換乘車站7座，紫荊山站為1、2號線換乘車站。
地鐵2號線與1號線一樣，都是B型車，一列6節車廂。與1號線列車為“中原紅”色相比，2號線列車的腰帶是“黃河黃”色，不同的線路列車采用不同的顏色更便于人們區分。
系統設計上，2號線車輛采用變頻空調，更節能環保，比傳統照明設備節電30%。列車采用鋁蜂窩雙層地板，能起到良好隔音降噪效果。
地鐵2號線一期共購置18列電客車，目前已經到鄭12列客車，并全部完成靜態調試，剩余6輛正在加緊生產中。
截至目前，地鐵2號線一期工程全線16座車站主體結構全部封頂，車站附屬結構(風亭、出入口、消防樓梯)累計完成65.6%，區間隧道實現洞通，預計4月份能實現全線軌通；車站主體結構除東大街站外，裝飾裝修已完成90%以上。
車站布局方面，為提高乘客乘車和集散的舒適性，2號線一期工程車站從合理布置設備區房間等方面進一步優化，車站公共區域長度較1號線增加約10米。在車站公共區中部，結合垂直電梯，增加了一部樓梯，整個車站站臺到站廳的疏散形成三組樓扶梯，在平時使用和緊急情況下疏散更加方便。
車站售票機由1號線設置在公共區樓梯邊改為設置到站廳兩端并采用內嵌式設計，使中部公共區流線更順暢，買票和進場的流線不交叉，內部布置更整潔美觀。
